CASIO初、機械式モデルがエディフィス（EDIFICE）から登場することは皆さんご存知のことと思います。
ラインアップは大きく分けて3種類。
　①カーボンケース＆カーボン文字盤のラバーベルト仕様
　②SSケース＆カーボン文字盤のSSブレス仕様
　③SSケース、SSブレス仕様
当然①が一番高額で、③が一番安価となります。

私は勘違いしていて、てっきりカーボン文字盤が色違いで４種類あるのかと思いきやそうではないんですね。
さらに、サイズもカーボンケースモデルの方がちょびっと大きくなっています。
これは後述するPRXと同じですね。

そして、搭載されるムーブメントはNH35。セイコーの外販モデルです。
こちらのスペックは、『パワーリザーブ：約40時間（最大巻上時）日差：-35秒～+45秒以内』というもの。外販モデルらしい普通のスペックです。
NH35は、日本国内だけでなく世界各地で使用されています。
駆け出しマイクロブランドは、ミヨタにするかセイコーにするか、まずはそこで迷うんですよね。

このNH35搭載に関し様々な意見がありますが、私としては、「最初から自社ムーブメント搭載するなんて無理なんだからスモールスタートとしてOK」という評価です。
成功（市場に受け入れられる）かどうか分からないのに、新たに開発＆生産ラインを立ち上げることができないのは明々白々。
最初は外販ムーブメントとなるのは至極当然でしょう。

次に価格ですが、カーボンケースモデルで定価約7.5万円です。

私が現在も愛用（ヘビーユース）しているPRXカーボンモデルの約半額です。
ラバーベルトであり、機械式モデルであり、カーボンケースであるという、結構共通点が多いでモデルです。
しかし、PRXの肩を持つならば、半額だからって本当にエディフィスでいいの？という問いかけをさせてもらいます。

① SWISS MADE
PRXの文字盤には「SWISS MADE」の表記があります。つまりスイスネス法（ムーブメントがスイス製、ケーシングをスイスで実施、ムーブメントの60％以上がスイスで製作されている等）が満たされているということになります。
一方で、エディフィスの方は「CASED IN CHINA」であり、ムーブメントの錘には「MALAYSIA」の刻印があります。
安さの理由でもありますが、所有欲を満たすのはSWISS MADEであることは間違いなし。

② 傷防止加工無反射コーティングサファイアクリスタルガラスたぶん、Gショックには機械式モデルは搭載されません。
機械式時計は、極端な話、自転車のハンドルに伝わる振動にすら影響を受けます。「Gショック」として発売する以上、相当の負荷に耐えられるスペックが求められますが、外販ムーブメントを使ってそれが達成できると思えないし、できたとしてそれが着用に耐えられる大きさなのか、買ってもらえる価格なのか、という点が解決できないと思うからです。
そうではなく、オシアナスラインであれば、高級化に舵を切る第二第三の矢としては有効と思います。
つまり、SEIKOでいうところのセイコー５をエディフィスに負わせ、キングセイコーぐらいの価格帯でオシアナスの機械式モデルを投入する。
その場合、セイコーやミヨタではなく、SW200-1あるいはSW300あたりになるか、頑張りに頑張って自社ムーブメントを載せてくるでしょう。
こんな、未来を予測してみました。
皆さんはどんな未来になると思いますか？もちろん、もう数モデルエディフィスで発売して様子見するとは思いますが。

色々申し上げましたが、まずはCASIO初の機械式モデルが発売されることを祝おうではありませんか。